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夫复何求:中国最后一辆13款柴索至尊版提车用车初体验

发表时间:2015-2-21 18:39:09 | 浏览次数: | 文章作者:匿名

如果说每个人都有一个汽车梦,那么每个男人都有一个SUV梦。

    汽车梦就不用说了,在这个人口高度集中于城市的时代,公交必须得抢,地铁必须得挤,任你是谦谦君子、窈窕淑女,在这样的环境里都不得不放弃自己的形象;更何况如果家在外地或是农村,春运期间看着那汹涌的人潮,经受过公交-火车站-火车-汽车-摩托车-步行的辗转好不容易到家包括原路返回期间,你总会无数次咬牙切齿地想:等LZ有钱了,第一件事就是买车!

    至于男人为什么会有SUV梦,我想一是因为男人大多有一颗不羁的渴望自由的心,可以驾驶那个大家伙长途跋涉,自由远行,任它山高水远,崎岖颠簸,都挡不住前进的脚步,事实上可能从买车到报废,这个梦仍然只是个梦;二是因为轿车满大街都是,SUV相对小众一点,而且空间足够大,既满足了面子又满足了里子。当然,这只是我一己之言,不一定对哈。

    话说我之前有一辆奔腾B50,开了三年多时间、6万多公里,当时买车时没多少钱,而且想虚伪地爱一下国,可是国产车真不给我长脸,之前是油门踏板有问题,时而加油没反映,换了油门踏板;后来是导航不工作了,才知道居然不是原厂的,应该是被4S店的人换掉了,不给修;前段时间出游,在一个景区的盘山公路上小五又任性地断了水管,4S店还不肯单卖配件,只能按紧急救援让人带配件去现场修或者拖车回4S店,摆明了宰的就是你!还好本人懂点机械常识,自己拆了水管到最近的城市找车工加工了一个,将损失降到了最低。出了这事,我再也不想这些忍受前仆后继的折磨了,果断决定:换车。

    换,当然就是SUV(在“满城挖”的武汉,尤其需要一辆SUV)。之前一直在关注,因此选起来并不太困难,依本人的经济实力,只能选20-30W的车,日本车、国产车不在考虑之列,手动挡排除在外(LP不会开),于是试驾了科帕奇、胜达、翼虎、索兰托、昂科威等车,科帕奇2.4L起步太肉,而且油耗猛于虎;翼虎配置不错但是太小,空间、座椅都不行,最不能接受的是驾驶室的设计,那叫一个犬牙交错!昂科威最低配的27万,卖车小姐还不冷不热的,放弃。如此一来,就只能在索兰托2.2T柴油版、胜达2.0T中间选择了。

    与很多人不同,我对韩国其实印象很不错:“棒子”们比中国人有骨气。可能很少有人知道,中国皇帝们最长的年号是崇祯,没错,就是那个上吊死了的明朝最后一个皇帝崇祯。虽然他在位只有短短十几年,但崇祯的年号却在韩国(那时候叫高丽国)延续了五百年,因为高丽国固执地认为他们只隶属于大明国,对后来的大清国吊都不吊,就算他们兵临城下也没低头服软。还有就是,据说,日本车企曾这样说:我们不去讨好中国人,因为无论你讨好或是不讨好,他们都会买日本车;我们也不讨好韩国人,因为无论你讨好或是不讨好,他们都不会买日本车。事实也正是如此:去韩国,大街小巷都是现代、起亚、三星之类的国产车;而中国……有一句广告叫什么来着?——“有路就有丰田车”吧?我呸!!

    我本来是倾向于买索兰托的,我人生开的第一辆车就是起亚普莱特(很久远的牌子了),感觉很不错。但资深人士包括LP大人都说进口车维修保养贵,柴油也不是到处都好加,要是万一再来一次柴油荒可咋整?于是定了新胜达2.0T尊贵型,谁曾想几天后4S店告诉我:没车,全国都没有!得等,不知道等多久!我不能接受,我这个人不喜欢等,更不喜欢不知道等多久的等,于是果断改定索兰托。

    话说这时新索兰托L已经上市,个人觉得新索前脸改得不如13款好看,尾灯也改得没了特色,再加上新款一点优惠没有,正犹豫间,4S点的小娄告诉我:要是不喜欢新款赶紧定老款,在天津港还有最后一辆2.2T柴油至尊版,优惠2.4W!乖乖,最后一辆!缘分啦!

    柴油、2.2T、四驱、全景天窗、前排电动座椅、通风加热,前后雷达、定速巡航、大灯清洗、高大威猛的外形……我想要的都有了,当然,欲望是没有止境的,什么自适应巡航、并道辅助、座椅记忆、发动机启停什么的我也想要,但人不能太贪心,既然没实力把所有配置都办了,还是留点盼望和想象吧。

    开起来感觉方向有点重,底盘偏硬,不过动力没话说,换挡时也没有明显的顿挫感,刚开始十几个油,几十公里后就稳定在9个多油,相信首保后会更低。

   不知道论坛里经常讨伐的踏屁股和斜八字是什么款的?什么时候会出现?到时候4S店会如何解决?先不管那些吧,有得必有失,世事莫不如此。准备等上牌后简单装修一下,到时候再交流心得吧


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